Otomobil enjeksiyon kalıbı işleme sürecinde, yüksek kaliteli enjeksiyon kalıbı üretmek için, sıcaklığı etkili bir şekilde kontrol etmek gerekir. Bu nedenle, üretim sırasında, fabrika üretim için yüksek bir sıcaklığın korunmasına dikkat edecektir. İşlem nispeten pürüzsüzdür, ancak sıcaklık uygun bir aralıkta kontrol edilmelidir. Sıcaklık çok yüksekse, otomobil enjeksiyon kalıbı işlemenin etkisi mutlaka bir avantaj değildir. Çoğu durumda, sıcaklık da bazı olumsuz etkiler getirecektir. Terbiyenin aşağıdaki yönleri, otomobil enjeksiyon kalıbının işlem sıcaklığının çok yüksek olduğu olgusudur.
1. Mekanik termal deformasyon
Otomobil enjeksiyon kalıbı işleme sürecinde, seçilen sıcaklık yüksekse, içeren malzemelerin akışkanlığını koruyabilmesine rağmen, üretim makinelerindeki çok sayıda hidrolik bileşen nedeniyle aşırı ısınmadan kaynaklanabilir. Şişlik oluşur.
2. Yağ viskozitesi azalır
Aynı zamanda, otomobil enjeksiyon kalıbı işleme sürecinde, sıcaklığın çok yüksek olduğu tespit edilirse, makinedeki yağ sıcaklığının çok yüksek olmasına neden olmanın kolay olduğunu ve bunun da yağ viskozitesinin azalmasına neden olduğunu görebiliriz.
Otomobil enjeksiyon kalıbı
3. Conta deformasyonu
Üretim sürecindeki yüksek sıcaklığın, bazı kauçuk parçaların hızlandırılmış yaşlanmasını etkilemesi de kolaydır. Kauçuk ısıya dayanıklı bir malzeme olduğundan, otomobil enjeksiyon kalıbının işlenmesi sırasında yüksek sıcaklık korunursa, kabuk makinesinin içindeki bazı parçalar zarar görecektir. Kauçuk contalar kullanılırsa, deformasyon ve yaşlanmanın meydana gelme olasılığı daha yüksektir.
4、 Hidrolik yağı dönüşümü
Ekipmanda kullanılan hidrolik yağının aşırı sıcaklık nedeniyle bozulması da kolaydır. Hidrolik yağı yüksek sıcaklık nedeniyle oksitlendikten ve bozunduktan sonra, hidrolik yağın hizmet ömrünü doğrudan azaltacak bazı asfalt maddeleri ayrılacak ve bazı boşlukları veya gözenekleri tıkamak kolay olan, basınç valfinin çalışmasını etkileyen ve hatta bazı metal borular uzatılacak, bükülmüş ve çatlamış.
